20021040.shtml
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歯車の軸計算について
掲示板でご入場有るも あまりにもつまらないので どうかと思ったのですが
現実の使用例として
載せることとしましたが
本の式なり何で 何ともはや
おもしろさが有りません
ほんとです
どこか面白い所作れないかなぁー(?_?)
色々色んな本に
端部はどうの 段部はどうの 角部はどうの 同軸度 勘合 焼き入れ 寸法が −−−−云々
重量がどうの 材料 コーナーアールをどうの 仕上げ代がどうの −−−−云々
Oリングやシール接触面とか 軸受けやナットザガネ カラー の取り付けに関してとか−−−−云々
書いてますよね
まあ 書きやすいのでしょう
切り口が どんな本見ても 面白くないです
それでは 小堀流で
本当は そんな(前記)物したくないのですが
工場とか 組立現場とかメンテナンス者が 作業しやすいようにしてるのであります
設計上の無駄なのです −−−切り口が違うでしょ 人には言わないようにね(^o^)
「人に言えない事を 書いているのか」って仰るでしょ
こういう切り口をすると 質問とか 反論がとんでくるのです
この時 対応できれば 言っても良いですよ
どうぞ 「設計上の無駄です!」って言い切ってくださいませ
困ったときは 小堀は知りませんよ だってその場にいませんから
人には言わないようにね(^o^)
これは 切り口の違いの ほんの ジャブです−−−ジャブを お楽しみくださいませm(_
_)m
それでは 問題の考えの違いをお楽しみ下さい
今諸条件が決まり
中間軸の計算書が有ります
ターンテーブルの中間軸です(本当にS.55.12に製作したものです)

kt=1.2
km=1.7
は大胆でしょ−−−(*^_^*)
ここは 問題では有りません
上表中青色部の許容応力をはいくらとすべきでしょうか
これが問題です
普通圧延鋼は当然本に載っています
「こんなもん 知ってるよ」って方はどうぞパスしてくださいませ
一般の設計者は
答えに示すように 解いているはずなのです
小堀は これとしています
ただ 誰一人 間違いでは無いかと 言われたことは有りません
貴方は S35C軸を いくらとするでしょう
答えはココにあります
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20050521 問題式中 MC=P1(L-L1)は→MC=RA(L-L1) と誤記訂正いたしました
投稿者/ k-nojiri -3回-(2005/05/21(Sat) 18:34:37) 「モーメント(MC)の計算の行ですが、間違っていると思います。
MC=21.7 (tcm)
と 数値は問題無いですが、式が変? 」 とk-nojiriさんが 発見いたしました
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